زمانی که یک خودرو شروع به حرکت می کند، اجزای مختلفی در موتور و سیستم های دیگر در خودرو با یکدیگر در تعامل قرار می‌گیرند. از میان این اجزا، پلوس خودرو نقش بسیار حیاتی‌ای را ایفا میکند. درواقع پلوس خودرو وظیفه انتقال نیروی تولید شده از گیربکس را به چرخ ها بر عهده دارد. در این مقاله، ما به تفصیل به اهمیت پلوس به خصوص در خودرو های خودروهای هیوندای و کیا پرداخته و نحوه عملکرد آن را شرح می‌دهیم. همچنین، نکات مهمی را برای نگهداری و کاهش هزینه های مرتبط با تعمیرات این قطعه ارائه خواهیم داد. اگر شما هم قصد خرید انواع پلوس برای هیوندای سانتافه ، هیوندای وراکروز را با ضمانت اصل بودن کالا و قیمت مناسب از فروشگاه تخصص مرکز یدک خریداری کنید . لیست برخی از پلوس‌های موجود در سایت :
- پلوس جلو هیوندای وراکروز – IX55 کد فنی 495013J150
- پلوس کامل چپ هیوندای سانتافه کد فنی 495002W600
- پلوس چپ هیوندای آزرا گرنجور کد فنی 495003V500
- پلوس اصلی سانتافه 2016 کد فنی 495012W680
پلوس چیست ؟
در مقدمه این مقاله به صورت کلی درباره قطعه پلوس صحبت کردیم. حال می‌خواهیم بدانیم که ساختار این قطعه چگونه است؟ هر خودرو‌یی برای حرکت نیاز به نیرویی برای به حرکت درآمدن چرخ‌ها دارد. این نیرو از طریق موتور به گیربکس، سپس از میل گاردان و دیفرانسیل به چرخ‌ها منتقل می‌شود. پلوس یکی از مهمترین قطعات مرتبط با لوازم جلوبندی خودرو است. این قطعه میله‌ای است درون دیفرانسیل و متصل کننده آن به محور چرخ‌ها است. پلوس بر روی محور چرخ‌های جلو، عقب و یا هر دو محور قرار می‌گیرد. این میله نیروی رسیده به دیفرانسیل را به طور کامل وارد چرخ‌ها میکند که در نتیجه موجب حرکت خودرو می‌گردد.
پلوس در کدام قسمت از خودرو قرار گرفته است ؟
- محل قرارگیری پلوس در خودروهای دیفرانسیل جلو در خودروهای دیفرانسیل جلو، پلوس‌ها مستقیماً بین گیربکس و چرخ‌های جلو قرار می‌گیرند. این خودروها طراحی‌ای متمرکز بر محور جلو دارند، که در آن موتور و گیربکس در قسمت جلوی خودرو قرار دارند. پلوس‌ها در اینجا نقش کلیدی در انتقال قدرت به چرخ‌های جلو دارند و همچنین باید توانایی انعطاف‌پذیری لازم برای همراهی با حرکت تعلیق را داشته باشند.
- محل قرارگیری پلوس در خودروهای دیفرانسیل عقب در خودروهای دیفرانسیل عقب، پلوس‌ها در عقب خودرو و معمولاً متصل به دیفرانسیل عقب هستند. این نوع طراحی در خودروهایی با موتور جلو و دیفرانسیل عقب یا خودروهایی با موتور عقب و دیفرانسیل عقب متداول است. در این حالت، پلوس‌ها قدرت را از دیفرانسیل به چرخ‌های عقب منتقل می‌کنند. در برخی طراحی‌ها، از یک درایوشفت بلند برای انتقال قدرت از گیربکس جلو به دیفرانسیل عقب استفاده می‌شود. در این نوع پلوس بیشتر تمرکز روی انتقال قدرت به چرخ‌های عقب می‌باشد.
به طور کلی، محل قرار گرفتن پلوس‌ها در جلو و عقب خودرو بسته به طراحی و نوع سیستم انتقال قدرت متفاوت است. این پلوس‌ها با انتقال نیرو و گشتاور بین موتور یا گیربکس و چرخ‌ها، نقش بسیار مهمی در حرکت و عملکرد خودرو ایفا می‌کنند.
اجزاء پلوس
پلوس به عنوان یک قطعه مهم در سیستم انتقال قدرت خودرو، از چندین جزء تشکیل شده است که هرکدام نقش خاص خود را در انتقال گشتاور و حرکت دارند. اجزای اصلی پلوس عبارتند از:
سرپلوس
به قسمتی از پلوس اشاره دارد که مستقیماً به چرخ متصل است. سرپلوس نقش مهمی در انتقال نیرو و حفظ عملکرد مناسب چرخ‌ها در شرایط مختلف رانندگی ایفا میکند.
مشعلی پلوس
مشعلی پلوس بخشی از ساختار پلوس است که به عنوان محور یا میله‌ای عمل میکند که قسمت‌های داخلی و خارجی پلوس را به یکدیگر متصل میکند.
گردگیر پلوس
گردگیر پلوس، که معمولاً از مواد لاستیکی یا پلاستیکی ساخته شده، وظیفه محافظت از اجزای داخلی پلوس در برابر ذرات خارجی مانند گرد و غبار، شن، مایعات و آلودگی‌های محیطی را دارد. این قطعه همچنین مانع از خروج گریس موجود در پلوس می‌شود که برای کاهش اصطکاک و حفاظت از اجزای متحرک پلوس ضروری است. سالم نگه داشتن گردگیر پلوس برای حفظ کارایی و طول عمر پلوس اهمیت بسیار زیادی دارد.
سه‌شاخ پلوس
سه شاخ پلوس، که اغلب در پلوس‌های نوع سه پایه به کار می‌رود، به سه پایه‌ای که متصل به میله پلوس می‌باشد، اشاره دارد. این قطعه با ارائه انعطاف‌پذیری و کاهش اصطکاک در عملکرد پلوس، به حفظ کارایی و راحتی رانندگی کمک میکند.
میل‌پلوس
میل‌پلوس، که گاهی به آن شفت درایو هم گفته می‌شود، میله‌ای فلزی است که بخش‌های داخلی و خارجی پلوس را به هم متصل میکند. این قطعه وظیفه دارد تا نیرو و گشتاور تولید شده توسط موتور را به چرخ‌های خودرو منتقل کند. میل‌پلوس باید به اندازه کافی مقاوم و انعطاف‌پذیر باشد تا بتواند تحت شرایط مختلف رانندگی، از جمله تغییرات جهت و ناهمواری‌های جاده، عملکرد مناسبی داشته باشد.(در خودرو های دیفرانسیل جلو)
میل‌گاردان
این قطعه بیشتر در خودروهای دیفرانسیل عقب یا برخی از خودروهای چهار چرخ محرک استفاده می‌شود. میل گاردان یک محور سخت و مستقیم است که نیروی موتور را از گیربکس به دیفرانسیل عقب منتقل میکند. این قطعه برای انتقال نیرو در فواصل طولانی‌تر بین موتور و چرخ‌های عقب استفاده می‌شود.
پلوس در خودرو چه نقشی دارد؟
- انتقال گشتاور: عملکرد اصلی پلوس انتقال گشتاور از گیربکس به چرخ‌های محرک است. این کار با سرعت ثابت انجام می‌شود تا اطمینان حاصل شود که قدرت به طور یکنواخت به چرخ‌ها منتقل می‌شود. این عملکرد برای حرکت کارآمد خودرو ضروری است و به آن اجازه می‌دهد تا شتاب بگیرد و حرکت خود را حفظ کند.
- هماهنگ سازی کارکرد سیستم تعلیق: پلوس ها طوری طراحی شده‌اند که بتوانند حرکت بالا و پایین تعلیق خودرو را هماهنگ کنند. این موضوع بسیار مهم است زیرا به چرخ‌ها اجازه می‌دهد تا در سطوح ناهموار جاده چسبندگی و کنترل خود را حفظ کنند.
- انعطاف‌پذیری بر روی سطوح ناهموار: توانایی پلوس در انعطاف‌پذیری بر روی سطوح ناهموار برای حفظ تجربه رانندگی نرم اهمیت اهمیت پیدا میکند. این ویژگی اطمینان می‌دهد که خودرو می‌تواند دست‌اندازها و فرورفتگی‌های جاده را بدون از دست دادن قدرت یا کنترل تحمل کند.
- کنترل فرمان و پیچ‌ها: در خودروهایی با دیفرانسیل جلو، پلوس‌ها مسئول انتقال گشتاور به چرخ‌های جلو در زمان پیچیدن هستند. این بدان معناست که حتی زمانی که خودرو جهت خود را تغییر می‌دهد، وجوئد پلوس ها این اطمینان را می‌دهد که جریان پیوسته و نرمی از قدرت به چرخ‌ها منتقل می‌شود. این موضوع برای حفظ کنترل و ثبات در طول انجام فرمان‌دهی بسیار مهم است.
- کاهش اصطکاک و بازی در قطعات متصل: پلوس‌ها طوری طراحی شده‌اند که قدرت را با حداقل اصطکاک و بازی (شل بودن) در قطعات متصل منتقل کنند. این به کاهش اصطکاک کمک کرده و به افزایش طول عمر سیستم انتقال قدرت خودرو کمک میکند.
خرابی پلوس چه تاثیری در کارکرد خودرو دارد؟
خرابی پلوس می‌تواند تأثیرات جدی و گاهی خطرناکی بر روی عملکرد و ایمنی خودرو داشته باشد. در زیر به برخی از مشکلاتی که خرابی پلوس می‌تواند ایجاد کند اشاره می‌کنیم:
- کاهش عملکرد انتقال قدرت: خرابی پلوس می‌تواند به کاهش انتقال نیرو از جعبه دنده یا موتور به چرخ‌ها منجر شود. این مسئله باعث افت در کارایی و توانایی حرکت در خودرو می‌شود.
- افزایش اصطکاک در سیستم انتقال قدرت: خرابی پلوس می‌تواند به افزایش اصطکاک در اجزاء دیگر سیستم انتقال قدرت منجر شود، از جمله گیربکس، دیفرانسیل.
- افزایش مصرف سوخت: عملکرد نامناسب انتقال نیرو به چرخ‌ها به علت خرابی پلوس ممکن است منجر به افزایش مصرف سوخت شود، زیرا موتور باید بیشتر تلاش کند تا خروجی مطلوب را تولید کند.
- اختلال در کنترل و ثبات خودرو: خرابی پلوس می‌تواند باعث ایجاد ارتعاشات غیرمعمول و نامنظم در خودرو شود که ممکن است به کاهش ثبات و کنترل خودرو در سرعت‌های بالا منجر شود.
- خطر از کار افتادن یک یا هر دو چرخ: در برخی موارد، خرابی پلوس می‌تواند باعث از کار افتادن یک یا هر دو چرخ در یک محور شود.
- کاهش ایمنی: خرابی پلوس می‌تواند به کاهش ایمنی خودرو منجر شود. در صورتی که پلوس به طور کامل خراب شود، قطعات جلوبندی می‌توانند جدا شوند و خطرات جدی برای خودرو و سرنشینان ایجاد کنند.
- تاثیر بر عمر دیگر قطعات: خرابی پلوس ممکن است به طور غیرمستقیم به سایر اجزاء سیستم انتقال قدرت و جلوبندی خودرو شود.
به طور کلی، خرابی پلوس اثرات منفی قابل توجهی بر روی کارایی، ایمنی و عملکرد خودرو می‌تواند داشته باشد. بهتر است در صورت تشخیص نشانه‌های خرابی پلوس، خودرو را به تعمیرکار یا متخصص معتبر برای بررسی و تعمیر به موقع ارجاع دهید.
راهکارهای افزایش طول عمر پلوس
برای افزایش طول عمر پلوس و حفظ عملکرد بهینه سیستم انتقال قدرت خودرو، می‌توانید از راهکارهای زیر استفاده نمایید:
- نگهداری منظم و تعویض روغن‌ها و گریس‌ها: تعویض به موقع روغن‌ها و گریس‌های مورد نیاز در مفصل‌ها و رولمان‌ها به کاهش سایش و فرسایش پلوس‌ها کمک میکند و عمر آنها را افزایش می‌دهد.
- رانندگی نرم و پایدار: رانندگی با دقت و نرم به کاهش ضربات و شوک‌های ناشی از حرکات ناگهانی و تغییرات تند مسیر کمک میکند و از پلوس‌ها محافظت میکند.
- بهره‌گیری از قطعات با کیفیت: استفاده از قطعات با کیفیت و اصلی در تعمیرات و تعویض قطعات آسیب‌دیده، می‌تواند به افزایش طول عمر پلوس‌ها کمک کند.
- پیشگیری از تصادفات و ضربه‌ها: رانندگی با دقت، رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی ایمن می‌تواند از وقوع تصادفات و ضربه‌های ناگهانی جلوگیری کرده و پلوس‌ها را محافظت کند.
- تعمیرات به موقع: هر گونه نشانه‌ای از خرابی یا مشکل در پلوس‌ها باید به موقع شناسایی و تعمیر شود تا از گسترش آسیب جلوگیری شود.
- نگهداری از سیستم‌های جلویی و عقبی: تعویض تعویض دیفرانسیل، رولمان‌ها و سایر اجزاء مرتبط با پلوس‌ها به موقع می‌تواند از کاهش خرابی‌های احتمالی جلوگیری کند.
- استفاده مناسب از خودرو: عدم استفاده از خودرو در شرایط سنگین، خشک، خاکی یا آبی ممکن است به پلوس‌ها آسیب برساند. بهتر است از خودرو در شرایط معمول و مطابق با توصیه‌های سازنده استفاده کنید.
در پایان باید افزود که…
پلوس‌ها به عنوان اجزاء کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودرو، وظایف متعددی از جمله انتقال گشتاور، تسهیل حرکت چرخ‌ها، توزیع نیرو و ایجاد هماهنگی با سطح جاده را بر عهده دارند. نقش پلوس‌ها در سیستم انتقال قدرت به طور کلی به دو بخش جلو و عقب خودرو تقسیم می‌شود. در خودروهای دیفرانسیل جلو، پلوس‌ها نیرو و گشتاور را از جعبه دنده به چرخ‌های جلو منتقل می‌کنند، در حالی که در خودروهای دیفرانسیل عقب، وظیفه اصلی آن توزیع نیرو بین چرخ‌های عقب می‌باشد. خرابی پلوس‌ها می‌تواند تاثیرات جدی و گاهاً خطرناکی بر روی خودرو داشته باشد. این تاثیرات شامل کاهش عملکرد انتقال قدرت، افزایش مصرف سوخت، کاهش کنترل و ثبات، ایجاد ارتعاشات غیرعادی، خطر انزلاق و حتی کاهش ایمنی می‌شود. بنابراین، نگهداری منظم، تعمیرات به موقع برای افزایش عمر و کارایی پلوس‌ها از اهمیت بالایی برخوردار است.امروز در کشور ما ، خرید قطعات اورجینال خودرو های وارداتی کاری بسیار دشوار بوده و به علت وجود قطعات دست دوم با قیمت پایین تر در بازار فروش ، بسیاری از صاحبان خودرو های وارداتی اقدام به خرید می کنند ، که این موضوع باعث آسیب رساندن به خودروی آن ها می شود . صاحبان این خودروها می توانند برای صرفه جویی در زمان خود و خرید قطعات مورد نیاز با پایین ترین قیمت ، برای خرید تمامی لوازم موتوری هیوندای و یا خرید محصولات جینیون پارت به صورت اصل با گارانتی و ضمانت اورجینال بودن کالا از فروشگاه اینترنتی مرکز یدک خریداری کنید .
سوالات متداول
خرابی پلوس خودرو می‌تواند به دلیل عوامل متعددی از جمله استفاده نادرست، فرسودگی، تصادفات، عدم نگهداری منظم، کیفیت پایین مواد ساخت و اشتباهات تعمیری ایجاد شود.
نشانه‌هایی مانند صداهای غیرعادی، لرزش‌های نامعمول، نفوذ صداها از زیر خودرو، انحراف در رانندگی، انزلاق‌های ناگهانی، نشت روغن، و کاهش عملکرد کلی می‌تواند نشان‌دهنده خرابی پلوس‌ها باشد.
وظیفه پلوس ، انتقال نیرو و گشتاور از جعبه دنده یا موتور به چرخ‌های خودرو و تسهیل حرکت چرخ‌ها با هماهنگی با سطح جاده است.